ইলেকট্রিক বাস ড্রাইভ এক্সেল

একটি বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল একটি প্রপালশন উপাদানের চেয়ে বেশি-এটি সরাসরি গাড়ির বিন্যাস, যাত্রীর অভিজ্ঞতা এবং অপারেশনাল দক্ষতাকে আকার দেয়। EA2100N মডেল হল একটি 13-টন বৈদ্যুতিক পোর্টাল এক্সেল যা 10.5 থেকে 18 মিটার পর্যন্ত শহরের বাসগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ একটি কমপ্যাক্ট পোর্টাল কাঠামোর মধ্যে দ্বৈত স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরকে একীভূত করার মাধ্যমে, এই বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল লোড ক্ষমতা বা চালনাযোগ্যতা ত্যাগ না করে একটি নিম্ন-তলা চ্যাসিস সক্ষম করে।

13,000 কেজি রেট করা এক্সেল লোড এবং 21,500 Nm-এর বেশি সিস্টেম আউটপুট টর্ক সহ, অ্যাক্সেল ঘন ঘন স্টপ, চড়াই শুরু এবং ঘন শহুরে ট্র্যাফিকের সময় সম্পূর্ণ লোড করা বাসগুলিকে সমর্থন করে। এর পোর্টাল ডিজাইন যান্ত্রিক শক্তি বজায় রেখে অ্যাক্সেসযোগ্যতা উন্নত করে একটি সমতল অভ্যন্তরীণ মেঝে তৈরি করতে দেয়।

 

প্রতিটি বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলকে অবশ্যই স্টপ-এবং-যাওয়ার অবস্থাতে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে হবে, প্রায়ই প্রতিদিন 18 ঘণ্টার বেশি সময় ধরে। EA2100N সাবধানে নির্বাচিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মাধ্যমে এই বাস্তবতাগুলিকে সম্বোধন করে।

 

ডুয়েল পিএমএসএম মোটর 2 × 160 কিলোওয়াটের সর্বোচ্চ শক্তি সরবরাহ করে যখন যাত্রীর আরামের জন্য মসৃণ কম-গতি প্রতিক্রিয়া- গুরুত্বপূর্ণ। 8,000 rpm-এর সর্বোচ্চ মোটর গতি বিভিন্ন রুট প্রোফাইল জুড়ে নমনীয়তা নিশ্চিত করে।

 

IP68 সুরক্ষা বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলকে জল প্রবেশ এবং ধূলিকণার এক্সপোজারের বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়, ভারী বৃষ্টি বা রাস্তার ধ্বংসাবশেষ সহ শহুরে পরিবেশে সাধারণ। এক্সেল 275/70R22.5 টায়ার সমর্থন করে, স্ট্যান্ডার্ড সিটি বাস কনফিগারেশনের সাথে সারিবদ্ধ।

 

একটি পরিপক্ক ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল সিস্টেম কর্নারিং এবং পিচ্ছিল রাস্তার পরিস্থিতিতে সমানভাবে টর্ক বিতরণ করে, টায়ার পরিধান হ্রাস করে এবং যানবাহনের স্থিতিশীলতা উন্নত করে।

 

 

একটি অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল নির্বাচন আপটাইম, রক্ষণাবেক্ষণ চক্র এবং শক্তি দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। EA2100N বাস্তব-বিশ্ব ব্যবহারে নিহিত বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে।

 

নিম্ন-তলার সামঞ্জস্য বোর্ডিং দক্ষতা এবং বয়স্ক যাত্রী এবং হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্যতা উন্নত করে। স্থিতিশীল পোর্টাল কাঠামো স্পষ্ট এবং ডাবল-ডেকার বাসকে সমর্থন করে, যেখানে এক্সেল নির্ভরযোগ্যতা অপরিহার্য।

 

 

ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল সিস্টেম টায়ার প্রতিস্থাপনের ব্যবধান 100,000 কিলোমিটার অতিক্রম করে, রক্ষণাবেক্ষণের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করে। একই সময়ে, মসৃণ টর্ক ডেলিভারি ড্রাইভট্রেনের শক কমিয়ে দেয়, সাসপেনশন এবং চ্যাসিসের উপাদান সংরক্ষণ করতে সাহায্য করে।

 

ই-মার্ক স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা প্রত্যয়িত, বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল একাধিক অঞ্চলে নিয়ন্ত্রক এবং নিরাপত্তা প্রত্যাশা পূরণ করে, যা যানবাহনের সমতুলতার সময় আত্মবিশ্বাস প্রদান করে।

 

বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল কর্মক্ষমতা প্রসঙ্গে সবচেয়ে ভাল মূল্যায়ন করা হয়. EA2100N শহুরে এবং শহরতলির পরিবেশে চালিত মাঝারি এবং বড় শহরের বাসগুলির জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।

সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে 10.5-12 মিটার স্ট্যান্ডার্ড সিটি বাস, 18 মিটার আর্টিকুলেটেড বাস, এবং ডবল-ডেকার কনফিগারেশন। এই যানবাহনগুলি এক্সেলের নিম্ন- ফ্লোর লেআউট থেকে উপকৃত হয়, যা পিক আওয়ারে দ্রুত যাত্রী প্রবাহকে সমর্থন করে।

ঘন ঘন স্টপ সহ রুট, স্টেশনগুলির মধ্যে স্বল্প দূরত্ব এবং মিশ্র রাস্তার অবস্থা ড্রাইভট্রেনের উপর ক্রমাগত চাপ সৃষ্টি করে। বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলটি অতিরিক্ত গরম বা অত্যধিক পরিধান ছাড়াই ধারাবাহিক আউটপুট বজায় রাখার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।

 

EA2100N বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলের বিকাশ একটি পরিষ্কার ফোকাসের সাথে শুরু হয়েছিল: পুনরাবৃত্তিমূলক শহুরে লোড প্যাটার্নের অধীনে দীর্ঘ-মেয়াদী স্থিতিশীলতা। ইঞ্জিনিয়াররা টর্কের মসৃণতা, তাপীয় ভারসাম্য এবং কাঠামোগত স্থায়িত্বকে অগ্রাধিকার দিয়েছেন।

মোটর নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমগুলি আক্রমনাত্মক ত্বরণের পরিবর্তে কম -গতির নির্ভুলতার জন্য বিশেষভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছিল৷ বিস্তৃত বেঞ্চ টেস্টিং ক্রমাগত স্টপ-শহরের রুটের সাধারণ সূচনা চক্রের অধীনে কার্যকারিতা যাচাই করেছে।

আইপি68 নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে পরিবেশগত পরীক্ষা সিমুলেটেড জল নিমজ্জন, ধুলোর এক্সপোজার এবং তাপমাত্রার তারতম্য। এই বৈধকরণ পদক্ষেপগুলি নিশ্চিত করে যে বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল ঋতু এবং অঞ্চল জুড়ে ধারাবাহিকভাবে কাজ করে।

1. বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল EA2100N এর জন্য কোন বাসের দৈর্ঘ্য উপযুক্ত?
এটি আর্টিকুলেটেড এবং ডাবল-ডেকার মডেল সহ 10.5-18 মিটার সিটি বাস সমর্থন করে।

2. কিভাবে বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল নিম্ন-তলার নকশাকে উন্নত করে?
এক্সেল লোড ক্ষমতা বজায় রাখার সময় পোর্টাল এক্সেল কাঠামো মেঝের উচ্চতা কমিয়ে দেয়।

3. এই বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেল কি ভেজা বা প্লাবিত রাস্তার জন্য উপযুক্ত?
হ্যাঁ, IP68 সুরক্ষা জলাবদ্ধ শহুরে পরিবেশে কাজ করার অনুমতি দেয়।

4. কোন ব্রেকিং সিস্টেমগুলি বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
এটি সাধারণত বাসে ব্যবহৃত বায়ুসংক্রান্ত ডিস্ক বা ড্রাম ব্রেক কনফিগারেশন সমর্থন করে।

 i9 

5. কীভাবে ইলেকট্রনিক ডিফারেনশিয়াল সিস্টেম সিটি বাসগুলিকে উপকৃত করে?
EDS বাঁক নেওয়ার সময় ট্র্যাকশন উন্নত করে এবং ঘন ঘন স্টপ অবস্থায় টায়ার পরিধান কমায়।

6. বৈদ্যুতিক বাস ড্রাইভ এক্সেলের জন্য কোন রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানটি সাধারণ?
রুটিন পরিদর্শন বিরতি স্ট্যান্ডার্ড বাস পরিষেবার সময়সূচীর সাথে সারিবদ্ধ, যখন টায়ারের আয়ু 100,000 কিমি অতিক্রম করে।