গণপরিবহন আগের চেয়ে দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। নগর পরিকল্পনাকারী এবং যানবাহন প্রস্তুতকারীরা সুরক্ষা, দক্ষতা এবং টেকসইতার ভারসাম্য বজায় রাখার উপায়গুলি সন্ধান করছেন। এটি সম্ভব করে তোলা একটি সমালোচনামূলক উদ্ভাবন হ'লবৈদ্যুতিক মোটর রিয়ার এক্সেল.
Traditional তিহ্যবাহী ড্রাইভট্রেনগুলির বিপরীতে যা কেন্দ্রীয় মোটর এবং দীর্ঘ শ্যাফ্টের উপর নির্ভর করে, এই সমাধানটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভটি সরাসরি অক্ষটিতে রাখে। ফলাফল? কম চলমান অংশ, আরও ভাল টর্ক পরিচালনা এবং আরও কমপ্যাক্ট ডিজাইন যা ইঞ্জিনিয়ারদের যানবাহন অভ্যন্তরীণ পুনর্বিবেচনা করতে সহায়তা করে।
সিটি বাসগুলির জন্য একটি প্রধান সুবিধা হ'ল কম - ফ্লোর লেআউটগুলি অর্জন করার ক্ষমতা। বৈদ্যুতিক মোটর রিয়ার অ্যাক্সেল প্রশস্ত চ্যানেলগুলির জন্য অনুমতি দেয় যা যাত্রী প্রবাহ এবং সুরক্ষা উন্নত করে। শহুরে পরিবেশে যেখানে বাসগুলি ঘন ঘন থামে, এই বৈশিষ্ট্যটি অ্যাক্সেসযোগ্যতা বাড়ায় এবং যাত্রীদের ভিড় হ্রাস করে।
আরেকটি শক্তি স্থিতিশীলতা। দ্বৈত - টায়ার কনফিগারেশন এবং অনুকূলিত টর্ক আউটপুট মসৃণ হ্যান্ডলিং নিশ্চিত করে, এমনকি ভারী যাত্রীবাহী লোডের অধীনে। অপারেটরদের আর দক্ষতা এবং স্থায়িত্বের মধ্যে আপস করার দরকার নেই।
ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, অক্ষের মধ্যে মোটরগুলিকে সংহত করাও ওজন হ্রাস করে এবং দক্ষতা উন্নত করে। নির্মাতারা উন্নত পরিসীমা এবং হ্রাস রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা সহ যানবাহন ডিজাইনে নমনীয়তা অর্জন করে।
সামনের দিকে তাকিয়েবৈদ্যুতিক মোটর রিয়ার এক্সেলবিশ্বব্যাপী পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের জন্য সিটি বাসগুলিকে নিরাপদ, ক্লিনার এবং আরও দক্ষ যানবাহনে রূপান্তর করতে মূল ভূমিকা পালন করবে।