যখন OEMS একটি স্টিয়ারিং সিস্টেম চয়ন করে, তারা কেবল অংশগুলি কিনে না - তারা নির্ভরযোগ্যতার উপর বাজি ধরছে। একটি একক ব্রেকডাউন ডাউনটাইমে একটি বহর $ 800 ব্যয় করতে পারে এবং স্টিয়ারিং ব্যর্থতা? এগুলি কেবল ব্যয়বহুল নয় - এগুলি বিপজ্জনক। এজন্য আমরা নরকের মাধ্যমে আমাদের পুনর্নির্মাণ বল টাইপ স্টিয়ারিং সিস্টেমটি রেখেছি: 1.2 মিলিয়ন স্থায়িত্ব চক্র, চরম তাপমাত্রা পরীক্ষা এবং বাস্তব - ওয়ার্ল্ড ফ্লিট ট্রায়াল। ফলাফল? এমন একটি সিস্টেম যা "বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট শক্ত" সংজ্ঞায়িত করে।
যে পরীক্ষা (প্রায়) সমস্ত কিছু ভেঙে গেছে
আমরা বেসিকগুলি দিয়ে শুরু করেছি: একটি মেশিন যা 10,000 বার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি মোচড় দেয়, 12 বছরের ভারী ব্যবহারের নকল করে। বেশিরভাগ traditional তিহ্যবাহী স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলি - এমনকি "বাণিজ্যিক -} গ্রেড" ওস - 800,000 চক্র দ্বারা সমালোচনামূলক উপাদানগুলিতে 8-10% পরিধান দেখায়। আমাদের পুনর্নির্মাণ বল টাইপ স্টিয়ারিং সিস্টেম? 1.2 মিলিয়ন চক্রের পরে, বল স্ক্রু সমাবেশ (সিস্টেমের হৃদয়) মাত্র 0.7% পরিধান দেখিয়েছে।
পার্থক্য কেন? বল - এবং - বাদাম নকশা কৃমি গিয়ার সিস্টেমের তুলনায় ঘর্ষণকে 40% হ্রাস করে। সেই ছোট স্টিলের বল? তারা সমানভাবে শক্তি বিতরণ করে, তাই কোনও একক বিন্দু বারবার ঘুরিয়ে নেয় না। একটি মিডওয়াইস্টার লজিস্টিক ফ্লিট টেস্টিং আমাদের সিস্টেমটি তাদের আগের সেটআপের তুলনায় 24 মাসের মধ্যে 62% কম স্টিয়ারিং - সম্পর্কিত ব্রেকডাউন করেছে।
আক্ষরিক অর্থে উপাদানগুলি বেঁচে থাকা।-
বাণিজ্যিক ট্রাকগুলি আবহাওয়া বাছাই করতে পারে না। আমরা সিস্টেমটি - 40 ডিগ্রি (সাইবেরিয়ান শীতের স্তর) এ হিমায়িত করেছি এবং এটি কীভাবে এটি ধরে রেখেছে তা দেখার জন্য এটি 85 ডিগ্রি (অ্যারিজোনা মরুভূমির তাপ) এ বেক করেছি। ফলাফল? ইসিইউর তাপমাত্রা - প্রতিরোধী আবাসনগুলি নিরাপদ অপারেটিং রেঞ্জের মধ্যে অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলিকে রাখে এবং বল স্ক্রু এর লুব্রিক্যান্ট (আমরা - বাড়িতে বিকাশিত একটি সিন্থেটিক মিশ্রণ) এমনকি চূড়ান্তভাবে ঘন বা পাতলা-সঞ্চারিত ধারাবাহিক টর্ককেও পাইনি।
ম্যানিটোবায় আইস রোড ট্রাক চালাচ্ছে কানাডিয়ান বহর? তারা উল্লেখ করেছে যে আমাদের সিস্টেমে তাদের পুরানো স্টিয়ারিং সেটআপের চেয়ে 33% কম শীত রক্ষণাবেক্ষণ চেক প্রয়োজন। একজন ফ্লিট ম্যানেজার আমাদের জানিয়েছেন, "ঠান্ডা লড়াইয়ের জন্য প্রতিদিন সকালে গিয়ারগুলি আর গ্রিজ করা হবে না।"
বাস্তব - বিশ্ব প্রমাণ: এটি কেবল পরীক্ষার বিষয়ে নয়
ল্যাব ডেটা গুরুত্বপূর্ণ, তবে বাস্তব রাস্তাগুলি সত্য বলে। 300 ভ্যান সহ একটি ইউরোপীয় ডেলিভারি সংস্থা গত বছর আমাদের পুনর্নির্মাণ বল টাইপ স্টিয়ারিং সিস্টেমে স্যুইচ করেছে। তাদের অনুসন্ধান?
গড় স্টিয়ারিং উপাদান জীবনকাল 280,000 কিলোমিটার থেকে 410,000 কিমি বেড়েছে।
প্রতি যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় বার্ষিক 1,200 ডলার কমেছে।
"কড়া স্টিয়ারিং" সম্পর্কে ড্রাইভারের অভিযোগ 78%কমেছে।