বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক গাড়ির চ্যাসিসের বিবর্তন উচ্চতর একীকরণ, স্মার্ট নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপদ কর্মক্ষমতার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। TRION INDUSTRIAL আনুষ্ঠানিকভাবে একটি ব্র্যান্ড-নতুন ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ + ডিস্ট্রিবিউটেড ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক (EMB) সিস্টেম চালু করেছে, যা ভারী-ডিউটি ইলেকট্রিক ট্রাকের জন্য তৈরি৷ এই উদ্ভাবনীবৈদ্যুতিক ট্রাক এক্সেলসমাধান ট্রাক সেক্টরের জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এক্সেলের নিরাপত্তা, দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক সেট করে সম্পূর্ণ বেঞ্চ বৈধতা সম্পন্ন করেছে।
TRION ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ এক্সেলের মূল স্পেসিফিকেশন
একটি অত্যন্ত সমন্বিত ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ এক্সেল হিসাবে, এই পণ্যটি 49-টন হেভি-ডিউটি ট্রাঙ্ক লজিস্টিক ট্রাকের সম্পূর্ণ-পরিস্থিতি চাহিদা মেটাতে অসাধারণ পাওয়ার পারফরম্যান্স প্রদান করে:
ড্রাইভ এক্সেলের সর্বোচ্চ শক্তি: 360kW (2×180kW)
ড্রাইভ এক্সেলের পিক আউটপুট টর্ক: 51480Nm (2×25740Nm)
ম্যাচিং EMB ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক: সর্বোচ্চ ব্রেকিং টর্ক 22000Nm
এই বৈদ্যুতিক গাড়ির পিছনের এক্সেলটি প্রথাগত ট্রান্সমিশন কাঠামো পরিত্যাগ করে, চাকার প্রান্তে সরাসরি পাওয়ার আউটপুট উপলব্ধি করে, যা ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং চ্যাসিস স্পেস ব্যবহারকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
EMB ডিস্ট্রিবিউটেড ব্রেকিংয়ের জন্য কঠোর বেঞ্চ পরীক্ষার বৈধতা
TRION EMB অ্যাকচুয়েটরের উপর ব্যাপক এবং চরম বেঞ্চ পরীক্ষা চালিয়েছে-ভারী-ডিউটি কাজের অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে:
2 মিলিয়ন পূর্ণ-স্ট্রোক ব্রেক নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা: EMB অ্যাকুয়েটর 2 মিলিয়ন সম্পূর্ণ-স্ট্রোক অপারেশনের পরে স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা বজায় রাখে, বাণিজ্যিক যানবাহনের দীর্ঘ-সাইকেল অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
30g উচ্চ-তীব্রতার কম্পন পরীক্ষা: বাণিজ্যিক যানবাহন নন-ইলাস্টিক বডি ভাইব্রেশন টেস্ট স্ট্যান্ডার্ড অনুযায়ী, সিস্টেমটি 30g পর্যন্ত কম্পন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়, খনির এলাকা এবং নির্মাণ সাইটের মতো কঠোর রাস্তার অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।
আল্ট্রা-উচ্চ তাপীয় স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ: ক্রমাগত ব্রেক করার সময় যখন ব্রেক ডিস্কের তাপমাত্রা 370 ডিগ্রি + ছুঁয়ে যায়, তখন EMB ইউনিটটি প্রায় 40 ডিগ্রিতে থাকে, কার্যকরভাবে তাপীয় ক্ষয় এড়ায় এবং ব্রেকিং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
সম্পূর্ণ-শর্ত কর্মক্ষমতা পরীক্ষা: সম্পূর্ণ ব্রেকিং কর্মক্ষমতা, প্রতিক্রিয়া গতি, ক্রমাগত ব্রেকিং এবং অন্যান্য বহু-পরিস্থিতি পরীক্ষাগুলি সমস্ত-আবহাওয়া স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে৷
ইন্ডাস্ট্রি-লিডিং সেফটি পারফরম্যান্স: 10মি ছোট জরুরী ব্রেকিং দূরত্ব
প্রথাগত ABS + এয়ার ব্রেক সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, TRION ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ + EMB সলিউশন ব্রেকিং দক্ষতায় সুস্পষ্ট সুবিধা দেখায়। উদাহরণ হিসাবে একটি 49-টন ভারী-শুল্ক ট্রাঙ্ক লজিস্টিক ট্রাক নেওয়া:
100কিমি/ঘণ্টা প্রাথমিক গতিতে ব্রেক করার সময়, জরুরী ব্রেকিং দূরত্ব প্রায় 10 মিটার ছোট হয়, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
এছাড়াও, সিস্টেমটি সফলভাবে IESS (ইলেক্ট্রনিক বডি স্ট্যাবিলিটি), EASR (E-এক্সিলারেশন স্লিপ রেগুলেশন) এবং ABS (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম) পারফরম্যান্স পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে, ভারী-ডিউটি ইলেকট্রিক ট্রাকের জন্য সম্পূর্ণ-মাত্রিক সক্রিয় নিরাপত্তা সুরক্ষা উপলব্ধি করে৷
TRION ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ + EMB সলিউশনের প্রযুক্তিগত মান
এই উদ্ভাবনী ট্রাক ড্রাইভ এক্সেল সমাধান ঐতিহ্যগত চ্যাসিস ডিজাইনের সীমাবদ্ধতা ভঙ্গ করে:
উচ্চতর ট্রান্সমিশন দক্ষতা: ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ স্ট্রাকচার মধ্যবর্তী ট্রান্সমিশন লস দূর করে, মোটর শক্তির সম্পূর্ণ ব্যবহার করে।
নিরাপদ ব্রেকিং রেসপন্স: ইএমবি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ব্রেক এয়ার ব্রেকের চেয়ে দ্রুত রেসপন্স স্পীড আছে, কম ব্রেকিং দূরত্ব এবং উচ্চ স্থায়িত্ব সহ।
ভাল স্থায়িত্ব: আল্ট্রা-লং বেঞ্চ পরীক্ষা যাচাইকরণ সিস্টেমের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে এবং পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়৷
চৌকস নিয়ন্ত্রণ: ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা এবং অ্যান্টি{0}} স্কিড সিস্টেমের সাথে সমন্বিত, এটি বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলির বুদ্ধিমান ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি ভিত্তি স্থাপন করে৷
উপসংহার
ট্রিয়ন ইন্ডাস্ট্রিয়ালের ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ + ইএমবি ডিস্ট্রিবিউটেড ব্রেকিং সিস্টেম এর ভবিষ্যত উন্নয়নের দিক নির্দেশ করেবৈদ্যুতিক ড্রাইভ এক্সেল ট্রাকপ্রযুক্তি নেতৃস্থানীয় শক্তি কর্মক্ষমতা, চরম নির্ভরযোগ্যতা এবং শিল্পের-নেতৃস্থানীয় নিরাপত্তা সুবিধার সাথে, এটি ভারী-শুল্ক বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনের আপগ্রেড করার জন্য একটি মূল চ্যাসিস সমাধান প্রদান করে, নতুন শক্তি বাণিজ্যিক গাড়ি শিল্পের উচ্চ-গুণমান উন্নয়নে সহায়তা করে৷