ভারী ট্রাক OEM-এর জন্য, প্রতি কিলোগ্রাম গণনা করা হয়-বিশেষ করে যখন এটি পেলোডের ক্ষেত্রে আসে। আমাদের EA5000Nবৈদ্যুতিক এক্সেল ড্রাইভ সিস্টেমঐতিহ্যবাহী কেন্দ্রীয় ড্রাইভট্রেনের তুলনায় পুরো গাড়ি থেকে 300 কেজি কমিয়ে গেমটি পরিবর্তন করে। আসুন জেনে নেই কেন এই ওজন হ্রাস আপনার ট্রাক এবং গ্রাহকদের জন্য একটি গেম-পরিবর্তনকারী৷
প্রথমে, আসুন ব্যাখ্যা করি কিভাবে বৈদ্যুতিক এক্সেল ড্রাইভ সিস্টেম এটি অর্জন করে। দ্বৈত PMSM মোটরকে সরাসরি অ্যাক্সেলের (একটি ডিস্ট্রিবিউটেড ড্রাইভ ডিজাইন) মধ্যে একীভূত করে, এটি একটি পৃথক মোটর, ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং অন্যান্য অপ্রয়োজনীয় উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা দূর করে। এই "সব--একের মধ্যে" পদ্ধতিটি 300kg-একটি উল্লেখযোগ্য অংশ ছাঁটাই করে যা সরাসরি আরও বেশি কার্গো ক্ষমতায় অনুবাদ করে৷ একটি 4×2 ট্রাক্টর বা 8×4 কার্গো ট্রাকের জন্য, এটি অতিরিক্ত প্যালেট, আরও মালবাহী, বা রিফুয়েলিং/রিচার্জিং ছাড়াই দীর্ঘ রুট।
কিন্তু পেলোড শুধু আপনি কতটা বহন করতে পারবেন তা নয়-এটি লাভজনকতার বিষয়ে। একটি 300 কেজি উচ্চতর পেলোড সহ একটি ট্রাকের অর্থ বহরের জন্য প্রতি ট্রিপে আরও বেশি আয়৷ এক বছরে, এটি অতিরিক্ত উপার্জনে কয়েক হাজার ডলার যোগ করে। OEM-এর জন্য, ভাল পেলোড ক্ষমতা সহ ট্রাক অফার করা একটি প্রতিযোগিতামূলক বাজারে একটি মূল বিক্রয় পয়েন্ট হয়ে ওঠে।
পেলোডের বাইরেও, ওজন হ্রাসও দক্ষতা উন্নত করে। লাইটার ট্রাকগুলি কম শক্তি ব্যবহার করে (ডিজেল বা বৈদ্যুতিক যাই হোক না কেন), তাই ফ্লিটগুলি জ্বালানী বা চার্জিং খরচ বাঁচায়। EA5000N এর বৈদ্যুতিক অ্যাক্সেল ড্রাইভ সিস্টেমটি কেবল ওজন কমানোর জন্য নয়-এটি এমন ট্রাক তৈরির বিষয়ে যা অপারেটরদের জন্য আরও কঠোর এবং বুদ্ধিমান কাজ করে৷
এই 300 কেজি হ্রাস আপনার ট্রাক ডিজাইনকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা দেখতে আগ্রহী? আমাদের EA5000N এর চশমা এবং ওজন অপ্টিমাইজেশানের বিবরণে ডুব দিনপণ্য পৃষ্ঠা.
