যত বেশি ট্রাক OEM গুলি বিদ্যুতায়নে রূপান্তরিত হচ্ছে, একটি প্রবণতা উপেক্ষা করা অসম্ভব হয়ে উঠছে:
প্ল্যাটফর্ম ইন্টিগ্রেশন মূল পার্থক্যকারী হিসাবে কাঁচা কর্মক্ষমতা প্রতিস্থাপন করছেবৈদ্যুতিক এক্সেলনকশা
এশিয়া, ইউরোপ এবং ল্যাটিন আমেরিকা জুড়ে ইঞ্জিনিয়ারিং দলের সাথে আলোচনায়, একই প্রশ্নটি পুনরাবৃত্তি করে:
"দক্ষতা বা নিরাপত্তার সাথে আপস না করে আমরা একটি ই-এক্সেল প্ল্যাটফর্মের সাথে কতগুলি মডেল সমর্থন করতে পারি?"
এখানেই আধুনিক দ্বৈত-মোটর বৈদ্যুতিক এক্সেলগুলি-যেমন C2500N ক্যাটাগরি- OEM কৌশলের কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠছে৷
1. উপাদান নির্বাচন থেকে প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচারে স্থানান্তর
পাঁচ বছর আগে, অনেক OEM বৈদ্যুতিক অক্ষগুলিকে "বোল্ট-উপাদানের" হিসাবে বিবেচনা করত৷
আজ?
বৈদ্যুতিক অক্ষগুলির সাথে একত্রিত হওয়া আবশ্যক:
ডোমেইন কন্ট্রোলার
ট্র্যাকশন ইনভার্টার
তাপ ব্যবস্থা
ব্রেক মিশ্রন যুক্তি
গাড়ির গতিবিদ্যা নিয়ন্ত্রণ
OEMs আর প্রথমে অ্যাক্সেল বেছে নেয় না-তারা প্রথমে প্ল্যাটফর্ম বেছে নেয়।
2. কেন দ্বৈত-মোটর লেআউট একজন প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেক্টের সেরা বন্ধু
একটি দ্বৈত- মোটর সেটআপ (2×45 kW রেট) প্রদান করে:
মসৃণ টর্ক বিতরণ
আংশিক লোড অধীনে অপ্রয়োজনীয়তা
একাধিক যানবাহন ভর বিভাগের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ
ট্রেলার এবং 4×2 ট্রাকের জন্য সহজ সমতা
ইঞ্জিনিয়াররা এটি পছন্দ করে কারণ এটি সক্ষম করে:
সাধারণ সফটওয়্যার
সাধারণ ক্রমাঙ্কন
ভাগ করা কুলিং কৌশল
মাল্টি-মডেল স্থাপন
3. নির্বাচনযোগ্য গিয়ার অনুপাতের গুরুত্ব
একটি এক্সেল একাধিক অনুপাত প্রদান করে (যেমন 49.4 বা 15.3):
শহর ডেলিভারি সমর্থন করে
আঞ্চলিক সরবরাহ সমর্থন করে
হাইওয়ে চক্র সমর্থন করে
ট্রেলার সহায়তা সিস্টেম সমর্থন করে
এটি OEM-কে লক্ষ লক্ষ সাশ্রয় করে কারণ একই অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্ম 3-5 গাড়ির ভেরিয়েন্টগুলিকে শুধুমাত্র সামান্য ক্রমাঙ্কন সামঞ্জস্য সহ শক্তি দিতে পারে।
4. ব্রেক সিস্টেমের সামঞ্জস্যতা=কম প্ল্যাটফর্মের মাথাব্যথা
এয়ার ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক উভয়ই বিভিন্ন অঞ্চলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
উভয় সমর্থনকারী একটি এক্সেল প্ল্যাটফর্ম OEM-কে অনুমতি দেয়:
আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রক পার্থক্য পূরণ
বহর পছন্দ সন্তুষ্ট
অংশের সাধারণতা বজায় রাখা
সরলীকরণ সাপ্লাই চেইন পরিকল্পনা
5. টেস্টিং প্রোটোকল আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ (108 পরীক্ষা)
OEM বৈধতা প্রকৌশলীরা প্রমিত পরীক্ষার বিষয়ে গভীরভাবে যত্নশীল।
C2500N ক্যাটাগরিতে ব্যবহৃত "108 ডিজাইন ও টেস্ট প্রোটোকল" ফ্রেমওয়ার্ক হল OEM গুলি এখন কী আশা করে তার একটি শক্তিশালী উদাহরণ:
কম্পন
জল নিমজ্জন
ধুলো
তাপ সাইক্লিং
টর্ক স্থায়িত্ব
তৈলাক্তকরণ জীবনকাল
EMC সামঞ্জস্য
একাধিক গাড়ির মডেল জুড়ে স্কেলিং করার সময় এই পরীক্ষাগুলি অনুমানযোগ্য কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে।
উপসংহার
ভবিষ্যত OEM-এর অন্তর্গত যা চিকিত্সা করেবৈদ্যুতিক এক্সেলএকটি অংশ হিসাবে নয়, কিন্তু একটি প্ল্যাটফর্ম ভিত্তিপ্রস্তর হিসাবে.
মডুলারিটি, অনুপাত নমনীয়তা, ব্রেক সামঞ্জস্য, এবং কঠোর পরীক্ষা হল মাপযোগ্য ইভি ট্রাক ডিজাইনের নতুন স্তম্ভ।
