AVAS, বা যানবাহন অ্যাকোস্টিক সতর্কতা সিস্টেম, একটি সুরক্ষা ডিভাইস যা বিশেষভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর প্রধান কাজ হল গাড়ির উপস্থিতি সম্পর্কে মালিক এবং পথচারীদের সতর্ক করার জন্য কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় একটি সতর্কীকরণ শব্দ নির্গত করা। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি যখন কম গতিতে ভ্রমণ করে, তখন তাদের বাহ্যিক শব্দ প্রথাগত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের গাড়ির তুলনায় অনেক কম হয়, যা পথচারী, সাইকেল আরোহীদের এবং বিশেষত প্রতিবন্ধী দৃষ্টিশক্তিসম্পন্নদের জন্য যানবাহনের এপ্রোচ শনাক্ত করা কঠিন করে তোলে, যার ফলে এটি বৃদ্ধি পায়। ট্রাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি। এই সমস্যার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, বিশ্বজুড়ে অনেক কর্তৃপক্ষের সংস্থা, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় এবং ইউরোপের জন্য জাতিসংঘের অর্থনৈতিক কমিশন পরিচালিত হয়েছে। গভীরভাবে গবেষণা করে এবং একটি ঐকমত্যে পৌঁছে যে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিকে কম গতিতে চালানোর সময় AVAS সিস্টেমে সজ্জিত করা উচিত।
AVAS সিস্টেমের কাজের নীতি তুলনামূলকভাবে সহজ কিন্তু দক্ষ। এটি প্রধানত দুটি ধাতব পরিচিতি নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে একটি লম্বা ইলাস্টিক ধাতব যোগাযোগ অন্যটির উপরে স্থাপন করা হয়। যখন গাড়িটি প্রভাবিত হয় বা সরানো হয়, সেন্সর এই কম্পনগুলি ক্যাপচার করে এবং নিয়ামককে একটি সংকেত পাঠায়। কম্পনের তীব্রতার উপর নির্ভর করে, নিয়ামক একটি সতর্কীকরণ শব্দ জারি করতে বা অ্যালার্মটিকে সম্পূর্ণরূপে সক্রিয় করতে কিনা তা নির্ধারণ করে।
একটি AVAS সিস্টেম ইনস্টল করার মৌলিক উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে একটি সুইচ, কিছু তার এবং একটি সাইরেন, কিন্তু বাস্তবে, বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির অ্যালার্ম সিস্টেমগুলি অনেক বেশি জটিল এবং প্রায়ই একাধিক সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন সুইচ সেন্সর, চাপ সেন্সর এবং মোশন ডিটেক্টর। উপরন্তু, এই সিস্টেমগুলি একাধিক শব্দ সহ সাইরেন দিয়ে সজ্জিত, যাতে একটি অনন্য এবং সহজে স্বীকৃত শব্দ নির্বাচন করা যায়।
এটি উল্লেখ করার মতো যে এই অ্যালার্ম সিস্টেমগুলি রেডিও রিসিভারগুলির সাথে সজ্জিত যা কী ফোব দ্বারা বেতারভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যাতে মূল ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলেও অ্যালার্ম সিস্টেমটি এখনও কাজ করতে পারে৷ কম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিট হল অ্যালার্ম সিস্টেমের "মস্তিষ্ক", যা আশেপাশের পরিবেশ পর্যবেক্ষণের জন্য দায়ী এবং প্রয়োজনে অ্যালার্ম ট্রিগার করে। অনেক উন্নত অ্যালার্ম সিস্টেমের কন্ট্রোল ইউনিট আসলে একটি ছোট কম্পিউটার। সেন্সরগুলো কোনো অস্বাভাবিকতা শনাক্ত করলে, "মস্তিষ্ক" অ্যালার্ম ডিভাইস যেমন হর্ন, হেডলাইট বা সাইরেনকে সক্রিয় করে।
বিভিন্ন নিরাপত্তা ব্যবস্থা বিভিন্ন ধরনের সেন্সর ব্যবহার করতে পারে এবং এই সেন্সর এবং কন্ট্রোলারের মধ্যে সংযোগ পরিবর্তিত হয়। কন্ট্রোলার এবং অ্যালার্ম সিস্টেম সাধারণত গাড়ির প্রধান ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সাধারণত একটি ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই থাকে। এই নকশাটি খুবই ব্যবহারিক কারণ যদি কেউ প্রধান শক্তি কেটে ফেলে, যেমন ব্যাটারি তারের কাটা, ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই অবিলম্বে অ্যালার্ম সিস্টেমটি কাজ চালিয়ে যাচ্ছে তা নিশ্চিত করতে শুরু করবে। এই পাওয়ার কাটা একটি গাড়ী চুরি হতে পারে, এবং কন্ট্রোলার অবিলম্বে শুরু হবে এবং অ্যালার্ম বাজবে।
এছাড়াও, ইলেকট্রিক ভেহিকল লো স্পিড অ্যালার্ট সাউন্ড (AVAS) শুধুমাত্র একটি সিস্টেমই নয়, এটি একটি জাতীয় মান হিসেবেও বিবেচিত হতে পারে। এই স্ট্যান্ডার্ডটি ন্যাশনাল অটোমোবাইল স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন টেকনিক্যাল কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয় এবং হ্যান্ডেলি দ্বারা খসড়া করা হয়। এর উদ্দেশ্য হল পথচারীদের নিরাপত্তা সচেতনতা উন্নত করার জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি কম গতিতে চালানোর সময় একটি ঐতিহ্যবাহী গাড়ির ইঞ্জিনের মতো শব্দ করা।